Пресса о нас

Алексей Барбариуш: «Ключевая задача, которую удалось решить, – сближение МСФО и управленческой отчетности»

02.04.2012

Алексей Барбариуш: «Ключевая задача, которую удалось решить, – сближение МСФО и управленческой отчетности»

Компания «Трансгарант» постоянно совершенствует процессы учета по МСФО, вводит новые технологии для работы с отчетностью. О практике составления МСФО-отчетности, а также о первых результатах внедрения автоматизированной системы учета «МСФО на практике» рассказал Алексей Барбариуш, финансовый директор ООО «Фирма «Трансгарант».

- Как давно «Трансгарант» составляет отчетность по МСФО?

- Первую отчетность мы подготовили за 2004 год. Именно в это время «Трансгарант», работающий на рынке перевозок, вышел за те рамки, в которых традиционно действует железнодорожная компания-оператор. В России в то время начал активно развиваться рынок логистики и мультимодальных перевозок. Заказчики были заинтересованы в комплексном обслуживании. Кроме экспедиторских услуг, которые изначально оказывала наша компания, добавились оперирование собственным и привлеченным вагонным парком, деятельность по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Кроме того, отчетность по МСФО потребовали наши новые акционеры.

- Для каких целей понадобилась МСФО-отчетность?

- Во-первых, «Трансгарант» уже тогда представлял собой группу компаний, результаты деятельности которых нужно было консолидировать. Во-вторых, мы планировали привлекать капитал для расширения своей деятельности. «Трансгарант» планомерно увеличивал географию перевозок с полигона Юго-Восточной железной дороги, где начинал свою деятельность, до перевозок по всей России и СНГ.

- Как часто и в какие сроки вы формируете отчетность?

- На регулярной основе мы формируем консолидированную полугодовую и годовую отчетность. Годовая отчетность с аудиторским заключением у нас формируется к 15 апреля.

- Кто в компании отвечает за подготовку отчетности?

- Раньше подготовкой занимался один сотрудник, сейчас в составе финансово-экономического управления создан целый отдел подготовки отчетности по МСФО. 

- У вас стало больше задач?

- Да. Группа компаний растет, создаются и приобретаются новые дочерние общества. Также выходят новые стандарты и требования, которые влияют на объем работы. Например, раньше мы не вели компонентный учет, а в 2010-м уже подготовили отчетность с выделением компонентов в основных средствах.
Вторая причина – необходимость сближения международного и управленческого учета в нашей компании. С этого года мы применяем единый стандарт, который включает всю возможную  аналитику для управленческого учета и МСФО-отчетности.

- А в дочерних предприятиях есть специалисты по МСФО?

- Пока нет. Бухгалтеры дочерних структур предоставляют данные в определенном формате в материнскую компанию. Но мы уже проводим обучение на местах, создавая потенциал для новых целей развития компании.
 
- В группу «Трансгарант» входят латвийская и украинская компании. Как происходит взаимодействие?

- Как и другие дочерние компании, эти операторы готовят специальные реестры, которые отправляют в материнскую компанию для консолидации. Нужно отметить, что национальные стандарты отчетности в Украине и Латвии иные, чем в России. Но постепенно они сближаются с международными. Упрощает ситуацию и то, что национальную отчетность заверяет та же аудиторская компания, которая работает с МСФО-отчетностью всей нашей группы. Поэтому деятельность группы компаний становится более открытой и прозрачной. Многие трудности, которые раньше возникали, когда аудиторы были разные, удалось решить.

- Ваша компания сравнительно недавно перешла на автоматизированную систему учета. Для чего вам была необходима автоматизация?

- В прошлом году мы внедрили автоматизированную систему учета, и теперь отчетность формируем в программе «1С: Консолидация 8.2 Проф». Прежде всего, перед нами стояла задача интеграции учетных систем, действующих в компаниях группы «Трансгарант», в единое информационное поле. Также важными задачами было сокращение сроков и подготовка ежемесячной консолидированной отчетности для принятия оперативных управленческих решений.

- А в дочерних компаниях вы не стали внедрять новую систему?

- Нет, данные, полученные из дочерних обществ, интегрируются в корпоративную учетную систему головной компании. Это решение было для нас наиболее рациональным, так как в любой момент периметр группы может увеличиться, например, появится новое дочернее общество со своей платформой, отличной от нашей. Тогда для внедрения нашей системы потребуются дополнительные затраты.

- Сколько времени у вас занял переход на автоматизированную систему?

- Сам проект длился 11 месяцев. Все работы закончили в ноябре, и с 1 января этого года мы ввели систему в промышленную эксплуатацию.

- Сложности были?

- Безусловно. Я бы выделил три ключевые проблемы. Первая связана с этапом разработки. Мы достаточно тщательно выбирали подрядчика и систему, которую планировали внедрить. Но, несмотря на опыт нашего подрядчика, проект был настолько масштабным, что процесс автоматизации некоторых блоков пришлось проводить впервые. Так, подрядчик вместе с нами впервые автоматизировал компонентный учет основных средств и учет лизинговых обязательств. Были и корпоративные сложности. В связи с требованиями системы нам пришлось менять многие технологические процессы. Например, чтобы соединить две системы учета (управленческого и по МСФО), нам нужно было изменить порядок движения финансовых документов и заново определить, кто и какие данные вводит, кто и в какой последовательности их обрабатывает. Также нужно было доработать корпоративную информационную систему, расширить ее функционал. Здесь мы активно сотрудничали с производственными и IТ-подразделениями, вместе искали решения, в том числе по поступлению и обработке информации. Ну и третий момент - это человеческий фактор. Менялась технология работы, менялся функционал некоторых сотрудников, которым приходилось приобретать дополнительные навыки.

- Сейчас можно говорить о каких-то заметных результатах автоматизации?

- Мы успешно завершили проект автоматизации. Работа системы нас устроила, устроила и возможность унифицировать управленческий и международный учет. Ключевая задача, которую удалось решить, – сближение МСФО и управленческой отчетности. Но окончательно об успехе проекта можно будет говорить после 3-4 закрытых периодов, когда сотрудники, как говориться, «набьют руку» и наберутся опыта. Тогда мы сможем с уверенностью сказать, что система полностью функционирует.

- Удалось ли разгрузить сотрудников?

- Мы не ставили перед собой такой задачи. Прежде всего требовалось улучшить качество МСФО-отчетности и сократить сроки ее подготовки. Нагрузка на сотрудников, ответственных за МСФО, даже возросла в связи с тем, что изменился период подготовки – от полугодовой и годовой до ежемесячной.

- Отразилась ли автоматизация на качестве подготовки отчетности?

- Отчетность с применением новой системы более достоверна и четко структурирована, поэтому позволяет вести более точный учет хозяйственных операций и оперативно обеспечивать топ-менеджеров и собственников «Трансгаранта» информацией о деятельности компании. Аудитору комфортно работать с этой отчетностью, потому что она содержит максимальное количество видов аналитики. И мы, и аудитор четко видим все связи и процессы, можем провести факторный анализ. Важным блоком стала автоматизация компонентного учета основных средств. Мы добились того, что выделение компонентов основных средств и отражение данных в учете базируется не на оценочных значениях, а на конкретных цифрах. Я считаю это прорывом для нашей компании.

- Есть ли какие-то особенности отчетности по МСФО в вашей отрасли?

- Железнодорожная отрасль не самая прогрессивная в части раскрытия информации. И «Трансгарант» - одна из первых компаний на рынке железнодорожных перевозок, которые начали формировать отчетность по международным стандартам. Только с 2003 года у частных железнодорожных операторов появились экономические предпосылки активно приобретать подвижной состав. С этого времени перед участниками рынка, которые готовятся к сделкам M&A, планируют привлекать средства для своего развития, ведут бизнес с иностранными инвесторами, появилась задача формирования отчетности по МСФО. Но еще раз отмечу, что пока это единичные случаи.

- Произойдут ли в вашей компании какие-то изменения в связи с официальным признанием МСФО в России?

- Для нас изменений не произойдет, так как мы к этому готовы. А для рынка в целом – думаю, это будет положительное решение, так как деятельность компаний станет более прозрачной.

- В чем вы видите роль МСФО в дальнейшем развитии компании?

- Мы считаем, что наличие МСФО-отчетности является нашим конкурентным преимуществом, повышает капитализацию компании. Соответствие международным стандартам формирует принципиально новое отношение к работе, создает новую культуру ведения бизнеса в железнодорожной отрасли.

Источник: МСФО на практике


Возврат к списку